Desgaste não é um número único
O desempenho de fricção deve ser avaliado por PV — pressão de contato vezes velocidade de deslizamento. Acima do limite de PV, o calor de fricção amolece ou funde a superfície e a taxa de desgaste sobe acentuadamente.
A fibra de vidro também desgasta a contraparte. As fibras expostas na superfície de atrito agem como lixa, então graus reforçados com vidro costumam ser evitados em contato móvel em favor de compostos lubrificados.
PA6 versus PA66
O PA66 tem maior cristalinidade e dureza, com taxas de desgaste tipicamente 20-30% abaixo do PA6 sem lubrificação, além de um limite PV mais alto.
A lubrificação estreita a diferença: adicionar 2-5% de dissulfeto de molibdênio, PTFE ou masterbatch de silicone aproxima as taxas de desgaste do PA6 das do PA66 sem modificação, a custo bem menor.
Orientação de seleção
Baixa velocidade com alta carga → prefira PA66 com MoS2. Alta velocidade com baixa carga → PA6 com PTFE ou silicone é mais econômico.
Contra metais macios como alumínio ou cobre, o náilon com carga de vidro acelera o desgaste da contraparte; use graus com carga mineral ou lubrificados puros.