
PP-TD20 grau automotivo (CP323)
Polipropileno com 20% de talco, com rigidez e resistência ao calor melhoradas e retração estável, para peças internas e estruturais automotivas.
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Mais carga nem sempre é melhor. A partir de certo ponto, densidade, impacto e processabilidade degradam juntos.
À medida que a carga sobe de zero a 40%: o módulo de flexão cresce quase linearmente; a resistência à tração atinge o pico em torno de 20-30% e depois recua; o impacto com entalhe cai de forma constante a partir de TD10 e em TD40 frequentemente chega a menos da metade do PP homopolímero.
O TD20 se tornou o grau de trabalho porque equilibra ganho de rigidez com impacto retido, não porque lidera em alguma propriedade isolada.
TD10: quando interessam baixa densidade com algum ganho de rigidez, tipicamente peças internas de parede espessa sem carga de impacto.
TD20: o melhor equilíbrio geral, cobrindo a maioria dos interiores automotivos e estruturas de eletrodomésticos.
TD30 / TD40: apenas onde rigidez e resistência ao calor dominam e a fragilidade é aceitável, como peças que exigem estabilidade dimensional extrema. Espere pior acabamento superficial, pintabilidade inferior e montagem de parafusos difícil.
Tamanho de malha, pureza e tratamento superficial do talco podem importar mais que a carga. Graus finos acima de cerca de 3000 mesh com tratamento por ácido esteárico ou silano entregam melhor impacto retido com igual carga.
Essa é uma das principais razões pelas quais graus nominalmente idênticos diferem visivelmente entre fornecedores.

Polipropileno com 20% de talco, com rigidez e resistência ao calor melhoradas e retração estável, para peças internas e estruturais automotivas.
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Maior teor de carga com modificação por impacto, proporcionando rigidez e resistência ao calor melhoradas para peças externas com exigências dimensionais mais rigorosas.
Solicitar ficha técnica e cotação →O PC/ABS combina a resistência ao impacto e ao calor do PC com a fluidez e o perfil de custo do ABS. Entender essas compensações evita erros caros de material.
90 °C ou 110 °C? Duas horas ou quatro? A secagem insuficiente do PC/ABS é a causa mais comum de estrias prateadas e falhas frágeis.
Uma formulação de PC/ABS que passa em UL94 V-0 sem trincar no impacto depende de equilibrar retardante de chama, tenacificador e compatibilizante.
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