
PP-TD20 grau automotivo (CP323)
Polipropileno com 20% de talco, com rigidez e resistência ao calor melhoradas e retração estável, para peças internas e estruturais automotivas.
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O PP tem a menor densidade, o que amplia sua vantagem de preço por quilo — desde que a peça resista.
PP-TD20 cerca de 1.05-1.12 g/cm³; ABS cerca de 1.05; PC/ABS cerca de 1.13; PC cerca de 1.20; PA6 GF30 cerca de 1.36; PA6 GF50 cerca de 1.56; PPS GF40 cerca de 1.65.
Assim, para volume idêntico, o PP-TD20 é cerca de 5-8% mais leve que o PC/ABS e cerca de 20% mais leve que o PA6 GF30. Convertido em custo de material por peça, a vantagem do PP é maior que a comparação de preço por tonelada sugere.
Alta resistência ou alto calor exigidos: a resistência à tração do PP-TD20 fica em cerca de 25-30 MPa, pouco mais de um sexto do PA6 GF30, então a peça precisa ser espessada ou nervurada e a vantagem de peso desaparece.
Pintura ou colagem necessária: o PP é apolar e de baixa energia superficial, exigindo tratamento por chama ou plasma, o que acrescenta custo de processo.
Compare o custo por peça, não o preço por tonelada: custo por peça = densidade × volume × preço por tonelada / 1000 + custo de ciclo + pós-processamento + perda de refugo.
Preencha esses itens e vários materiais aparentemente baratos acabam piores; inversamente, um material com preço por tonelada alto como o PA6 GF30 pode vencer porque a peça pode ser projetada mais fina.

Polipropileno com 20% de talco, com rigidez e resistência ao calor melhoradas e retração estável, para peças internas e estruturais automotivas.
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Sistema estabilizado contra UV com estabilidade de longo prazo para produtos de exterior e componentes de carcaça de longa vida útil.
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ABS branco de uso geral com bom comportamento de processamento e alto brilho superficial para carcaças de eletrodomésticos e produtos de consumo.
Solicitar ficha técnica e cotação →O PC/ABS combina a resistência ao impacto e ao calor do PC com a fluidez e o perfil de custo do ABS. Entender essas compensações evita erros caros de material.
90 °C ou 110 °C? Duas horas ou quatro? A secagem insuficiente do PC/ABS é a causa mais comum de estrias prateadas e falhas frágeis.
Uma formulação de PC/ABS que passa em UL94 V-0 sem trincar no impacto depende de equilibrar retardante de chama, tenacificador e compatibilizante.
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